磁铁磁铁在扬声器单元的开发的初始阶段，手持喊话器批发，即激励电路中使用电磁铁，并且现在基本上完全被永磁体取代（除了少数自己演奏的爱好者）。喇叭单元的磁铁类型主要有三种类型的铁氧体，手持喊话器价格，钕铁硼和铝镍钴。 AlNiCo具有良好的特性，但价格过高，现在很少使用。铁氧体成本低且稳定，使用更多zui。 NdFeB具有高磁能产品并且被广泛使用，但居里点低，即它不耐热。最近，稀土价格飙升，这也影响了喇叭磁铁的市场。音圈骨架音圈骨架常用的材料可分为金属和非金属。非金属主要包括纸张，聚酰胺，云母增强树脂等;金属材料通常用于铝和黄铜，其中铝合金是用于大功率单元的***的音圈骨架材料。导磁板的导磁板和导磁柱通常由低碳钢或纯铁制成，并且要求导磁***。通风口的结构是T型铁中心的一个孔，并不存在于所有的细胞上。有许多单位没有这种结构。
扁平音圈设计仍然是动圈式的主题，但锥形膜片变为蜂窝结构的平面膜片。由于孔洞效应小，特性好，但效率也低。色带类型没有传统的音圈设计。隔膜由非常薄的金属制成，电流直接流入轨道主体，使其振动。由于其振膜是音圈，质量非常轻，瞬态响应良好，高频响应也很好。然而，带状扬声器的效率和低阻抗一直是放大器的一大挑战。喇叭膜片通过推动喇叭底部的空气来工作。因为声音没有扩散，效率非常高。然而，由于喇叭的形状和长度影响音调，所以不容易重放低频。他们中的大多数现在用于巨型PA。系统或高音扬声器。
普通汽车主机的调谐功能非常简单。他们中的大多数只能调整低音的增益和衰减（稍微好一点的主机可以调整中音）并平衡前，后，左和右。然后升级专注于音频的主机，手持喊话器，并且可能会进行7段或10段均衡调整。但其真正的能力和音质，很少能够达到高品质。对于传统功率放大器，调谐功能***于灵敏度匹配和交叉设置。好的主机好的功放一个好喇叭，自然能比原车系统出来好多了。也有很多人对这种效果非常满意。但追求不应止步于此。在家用音响方面，主机好，放大器好，扬声器好，手持喊话器厂家，基本上大了固定，剩余的声场深度，宽度，高度和细节性能都通过扬声器的位置和脚进行微调。然而，在汽车中，喇叭的安装位置几乎是不可变的（位置和角度可以通过模具调节）。此外，汽车暴露于各种声波和多次反射，最终将形成不可预测的复杂声学环境。另外，由听众自身与各个扬声器单元之间的距离的不一致引起的相位差确实令人***。
